铁路口岸赋能，东南亚鲜果甜进中国

广西凭祥铁路口岸以万吨东南亚鲜果输华的亮眼成绩，彰显了中国—东盟贸易的蓬勃活力。截至2025年6月9日，仅二季度该口岸进口水果已达1.22万吨，占进口货物总量的29.4%，榴莲、山竹、椰子在冷链班列的飞驰中加速涌入国内市场。这条高效通道不仅满足消费者对热带水果的味蕾期待，更成为区域互联互通与经贸升级的生动缩影。

铁路速度赋能跨境鲜度。作为中国与东盟水果进出口贸易量最大的口岸城市，凭祥铁路口岸自今年3月20日启动进口水果运输，5月便迎来高峰并持续火热，其中榴莲运量占比超一半。这里，越南榴莲、泰国山竹等热带鲜果通过跨境铁路运输，最快3小时即可完成通关，高效连接中国市场。凭祥站通过与越南同登站提前对接，详细了解箱体要求，精准把握运输时间，让装车、调车、列检、货检、海关、边检各环节紧密衔接，实现承运、查验、运转快速无缝对接，全方位保障货物快装快运。

冷链黑科技锁住枝头鲜甜。为守护水果的黄金保鲜期，铁路部门创新推出“8+1无人值守冷藏车组”。这套系统可恒温供电300小时，精准调控榴莲、山竹的储运环境。相较传统运输，损耗率显著降低，品质管控实现全程可视化。与此同时，凭祥口岸升级查验平台设施，配备专用冷链查验区，海关实施“榴莲专道”优先验放，技术与流程的双重保障，让枝头鲜甜原汁原味抵达餐桌。

口岸升级撬动区域经济。凭祥的枢纽价值远超物流本身。随着智慧口岸建设推进，2025年浦寨—新清等新增通道投入运行，货物承载能力倍增；中国—东盟（崇左）水果交易中心落地后，更形成集拍卖、电商、加工于一体的全产业链。数据显示，2023年友谊关口岸水果进口额达238.8亿元，同比增长262.3%，带动跨境就业的同时，广西的机械设备、化工品也借此销往东盟，实现双向贸易繁荣。

一条“水果丝路”，半卷区域共赢图景。”凭祥铁路口岸的鲜活实践，印证了基础设施与制度创新的乘数效应。从冷链技术的破壁到跨境产业链的融合，这条通道不仅输送甜蜜，更承载着中国—东盟命运共同体的坚实分量，为双循环格局写下炽热注脚。（何晨立）